H2:HYT的全新動力旅程


藉著實現烏托邦的理想,HYT在高級製錶的領域裡找到了立足之地;如今,HYT以全新的H2腕錶,持續追尋液體與機械混合的可能性。將高級製錶與液態機械結構完美結合,H2的誕生是HYT以及Giulio Papi領導的APRP團隊(Audemars Piguet Renaud et Papi)雙方共同夢想的實現!

繼2012年的首次發表獲得熱烈迴響之後,HYT繼續深入高級製錶的世界,並以全新的H2腕錶進一步拓展了混合液態與機械的可能性。這只獨特錶款的第一幅草稿完成時間,可以回溯至2012年的夏天;至於藏身這個嶄新概念背後的主要原則為何?那便是將流體應用學更徹底地融入機械製錶之中。



HYT H2腕錶,型號248-DL-00-GF-RA,黑色DLC鍍膜鈦金屬材質錶殼,錶徑48.8毫米,液態逆跳小時、瞬跳分鐘指針於30分鐘處啟動、錶冠位置指示器(H-N-R校時-原位-上鍊)、溫度感測器,HYT獨家手上鍊機械機芯,192小時(8日)動力儲存,藍寶石水晶鏡面及錶背,橡膠處理之無煙煤鱷魚皮錶帶,黑色DLC塗層鈦金屬針扣,限量50只,建議售價NTD$3,980,000。


多維立體結構

H2搭載的混合機芯經過重新設計,整體結構的調整與重置讓新機芯得以與風箱狀儲水槽、感測器、凸輪與活塞等系統共存、整合並加以保護。對一只混合液體的機械腕錶來說,這些並非僅是美觀考量,更是至關重要的零組件。

將液體與機械的混合推向極致

首先,位於6點鐘位置帶有仰角的V型風箱狀水槽,無疑是汽車與航空工程的偉大成就。這項裝置打造出連結機械結構與液體系統的完美整合介面。位於風箱狀水槽對側的擒縱裝置,以黑色拱型錶橋固定,如正午時分的烈陽般主掌著時間,也標誌著這座獨特世界裡的生活節奏。3點鐘位置令人聯想起賽車排擋桿的,是一個「H-N-R」(校時-原位-上鍊)錶冠位置指示器,與另一側由HYT原創且獨家設計的溫度感測器取得巧妙平衡。一旦戴上錶款,溫度感測器便能讓佩戴者精確了解錶款內的液體是否處在最理想的溫度範圍內。


3點鐘位置令人聯想起賽車排擋桿的,是一個「H-N-R」(校時-原位-上鍊)錶冠位置指示器,與另一側由HYT原創且獨家設計的溫度感測器取得巧妙平衡。


位於錶盤中央的分鐘指針亦為「混合動力」結構,多層次設計更加契合液壓系統的結構及組合排列,在指針行走至30分鐘時會避開風箱狀水槽而跳至另一側,避免干擾儲液槽裝置,一切只為了能夠完美符合H2的液體系統構造。

錶款搭配亮眼的黑色DLC鍍層鈦金屬錶殼,錶徑48.8毫米、厚度17.9毫米,並以拱型藍寶石水晶玻璃打造錶鏡,擁有清晰阅讀的的液體顯示,全鏤空透視機芯則將品牌獨有的立體感表露無遺。

效能表現方面,錶背的雙發條盒提供8天的動力儲存,精心調配出這件機械傑作所需要的能量。清楚可見的發條盒彈簧巧妙地運作,透過鏤空發條盒將動力儲存以獨創新穎面貌展現出來。佩戴者可清楚藉由動力發條的鬆緊狀態了解H2的動力儲量。


HYT獨家手上鍊機械機芯備有鈦金屬錶橋,經黑色PVD微濺鍍膜及鈦金上色髮絲紋處理


液態機械腕錶運作原理簡介:

藏身在液體機械腕錶於2012年發想的概念背後,其實是一個非常單純的驅動技術:兩個可伸縮的儲水槽以細如毛孔的玻璃管彼此連結,其中一個水槽儲有螢光黃的含水液體,另一個則存放較為黏稠的透明液體;而讓兩種液體分離不致混合的,便是彼此液態分子的互斥作用。

6點鐘位置的雙水槽體,是由一種極為強韌的電化沈積合金製成,並以活塞推動內部液體。當第一個水槽被壓縮時,另一個就會膨脹,驅動玻璃管中的液體向膨脹端移動,反之亦然;管內兩種液體因互斥而形成的彎月形接觸面,則作為指示時間之用。當接觸面走到下午6點時,螢光黃的液體便會快速地退回到原點,如同機械錶所使用的逆跳機制一般。


HYT H2錶款搭配亮眼的黑色DLC鍍層鈦金屬錶殼,擁有清晰阅讀的的液體顯示


H2不僅是一只腕錶,更是一件令人興奮、並以設計展現其力量、無懼與堅定信念的作品。H2的設計運用了特殊的符碼,也透露出靈感的觸動和對傳統的反叛,令人感受到強烈的創造力和獨特性,徹底展現錶款上獨一無二的特色與創意。

(Copyright Watchbus 2013)

發表於 Wednesday, May 15 @ 12:10:00 CST 由 watchbus